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Stahlmaxx Ölfilter-Adapter für Öldruckmessung für BMW / PSA – B37, B38, B47, B48, N47, N57, DV6, 9HZ, EB2, W16, XXL-118522

Stahlmaxx
Vorschau: Stahlmaxx Ölfilter-Adapter für Öldruckmessung für BMW / PSA – B37, B38, B47, B48, N47, N57, DV6, 9HZ, EB2, W16, XXL-118522 Vorschau: Stahlmaxx Ölfilter-Adapter für Öldruckmessung für BMW / PSA – B37, B38, B47, B48, N47, N57, DV6, 9HZ, EB2, W16, XXL-118522
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Stahlmaxx Ölfilter-Adapter für Öldruckmessung für BMW / PSA – B37, B38, B47, B48, N47, N57, DV6, 9HZ, EB2, W16, XXL-118522
Stahlmaxx Ölfilter-Adapter für Öldruckmessung für BMW / PSA – B37, B38, B47, B48, N47, N57, DV6, 9HZ, EB2, W16, XXL-118522
   
Hersteller: Stahlmaxx
Direkte Zusammenarbeit mit Hersteller
Herstellernummer: XXL-118522
EAN: 4251294818062
Stahlmaxx
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Technische Daten:
  • Außengewinde M12x1.5 mit Adapter auf M12x1.5 Innengewinde
  • Für Hersteller: BMW, Citroen, Mini, Peugeot
  • Motorcode: B37, B38, B47, B48, DV69HZ, EB2, N47, N57, W16
  • Set/Einzelartikel: Artikelset
  • Gewicht: 0,24 kg
Beschreibung
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Stahlmaxx Ölfilter-Adapter für Öldruckmessung für BMW / PSA – B37, B38, B47, B48, N47, N57, DV6,... mehr
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Stahlmaxx Ölfilter-Adapter für Öldruckmessung für BMW / PSA – B37, B38, B47, B48, N47, N57, DV6, 9HZ, EB2, W16, XXL-118522, 4251294818062

Spezialwerkzeug zum schnellen und fehlerfreien Messen des Öldruckes an 1,6D Diesel-Motoren, 3Zyl. 1,5L B38 und 1,2VTI Motoren von BMW, Mini, Citroen, Peugeot. Das Werkzeug wird anstatt des original Ölfilterdeckels eingeschraubt, der Filter wird samt Adaptereinsatz wieder verwendet. Anzugsdrehmoment: 25 Nm. Eine fachgerechte Diagnose ist nicht über die Öldruckschalter zu erreichen, bzw. sitzen die Öldruckschalter meist unter Bauteilen die, wenn demontiert, keinen Motorlauf mehr zulassen. Der Motor wird im Leerlauf und später bei betriebswarmen Motor im erhöhten Drehzahlbereich von 2200 bis 3500 Umdrehungen gehalten.
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Spezialwerkzeug zum schnellen und fehlerfreien Messen des Öldruckes an 1,6D Diesel-Motoren, 3Zyl. 1,5L B38 und 1,2VTI Motoren von BMW, Mini, Citroen, Peugeot. Das Werkzeug wird anstatt des original Ölfilterdeckels eingeschraubt, der Filter wird samt Adaptereinsatz wieder verwendet. Anzugsdrehmoment: 25 Nm. Eine fachgerechte Diagnose ist nicht über die Öldruckschalter zu erreichen, bzw. sitzen die Öldruckschalter meist unter Bauteilen die, wenn demontiert, keinen Motorlauf mehr zulassen. Der Motor wird im Leerlauf und später bei betriebswarmen Motor im erhöhten Drehzahlbereich von 2200 bis 3500 Umdrehungen gehalten.
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