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HELLA Radsensor, Reifendruck-Kontrollsystem, 6PP 358 139-191

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HELLA
Direkte Zusammenarbeit mit Hersteller
6PP 358 139-191
4082300771343
  • programmiert
  • Anzugsdrehmoment: 4 Nm
  • Montage durch Fachpersonal erforderlich!
HELLA Radsensor, Reifendruck-Kontrollsystem, 6PP 358 139-191, 4082300771343 Der Elektronikanteil... mehr
HELLA Radsensor, Reifendruck-Kontrollsystem, 6PP 358 139-191, 4082300771343

Der Elektronikanteil in Fahrzeugen hat in den letzten Jahren kontinuierlich zugenommen. Eine Entwicklung, bei der HELLA im Bereich der automobilen Erstausrüstung als Innovationsführer seit langem eine besondere Rolle einnimmt. Von dieser langjährigen Erstausrüstungskompetenz profitiert in besonderem Maße auch der freie Teilemarkt – denn HELLA transferiert sein umfassendes OE-Know-how erfolgreich auf dieses Gebiet und nutzt das vorhandene Expertenwissen auf diese Art optimal aus. Der Reifendruck ist ein wesentlicher Sicherheitsfaktor des Automobils. Die häufigsten Reifenschäden sind auf einen schleichenden Druckverlust zurückzuführen, welcher von den Fahrern des Fahrzeugs oftmals zu spät bemerkt wird. Ein zu niedriger Reifendruck führt außerdem zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch und einem schlechten Fahrverhalten. Damit verbunden ist auch eine Erhöhung der Reifentemperatur und ein größerer Verschleiß. Als Folge eines zu geringen Reifendrucks kann der Reifen plötzlich platzen. Dies bedeutet ein enormes Sicherheitsrisiko für alle Insassen. Daher sind Reifendruckkontrollsysteme (RDKS) seit November 2014 für alle Neufahrzeuge in der EU vorgeschrieben. HELLA bietet mit den batteriegespeisten Reifendruckkontrollsensoren ein zuverlässiges und qualitativ hochwertiges Sicherheitsprodukt. Sie sind direkt im jeweiligen Rad des Fahrzeuges angebracht und messen die Temperatur, sowie den Druck des Reifens. Der Messwert des Reifendruckes wird per Funk an das Reifedruckkontroll-Steuergerät übermittelt. Dieses gibt bei einem registrierten Druckverlust eine optische/akustische Warnmeldung über die Anzeigeeinheit aus.
  • passend für u.a. Opel Mokka / Mokka X (J13) (bitte genaue Fahrzeugzuordnung prüfen)
  • Anzugsdrehmoment: 4Nm
  • In Kraftfahrzeugen eingebautes Reifendruckkontrollsystem
  • Automatische und direkte Anzeige des Druckverlustes eines oder mehrerer Reifen beim Auftreten des Problems
  • Reifendruckkontrollsysteme sind seit November 2014 für alle Neufahrzeuge in der EU vorgeschrieben
  • Erhöhung der Fahrsicherheit und Verminderung von Unfällen
  • Einfache Installation durch Vorprogrammierung

OE-Referenzen: BAIC TP3040001; BAIC TP3040050; CADILLAC 13506028; CADILLAC 13516165; CADILLAC 13589601; CADILLAC 13598773; CADILLAC 20922901; CADILLAC 20925925; CADILLAC 22853740; CADILLAC 25789964; CHEVROLET 13581561; CHEVROLET 13598773; CHEVROLET 20922901; CHEVROLET 20925925; CHEVROLET 22853740; CHEVROLET 25789964; DAEWOO 22853740; GENERAL MOTORS 22853740; GENERAL MOTORS 25789964; MAHINDRA 1805BA0131N-A; MAXUS TP3040001; OPEL 13581561; OPEL 13589601; OPEL 13598773; OPEL 22853740; OPEL 25789964; PEUGEOT TP3040050; SAAB 20922901
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Der Elektronikanteil in Fahrzeugen hat in den letzten Jahren kontinuierlich zugenommen. Eine Entwicklung, bei der HELLA im Bereich der automobilen Erstausrüstung als Innovationsführer seit langem eine besondere Rolle einnimmt. Von dieser langjährigen Erstausrüstungskompetenz profitiert in besonderem Maße auch der freie Teilemarkt – denn HELLA transferiert sein umfassendes OE-Know-how erfolgreich auf dieses Gebiet und nutzt das vorhandene Expertenwissen auf diese Art optimal aus. Der Reifendruck ist ein wesentlicher Sicherheitsfaktor des Automobils. Die häufigsten Reifenschäden sind auf einen schleichenden Druckverlust zurückzuführen, welcher von den Fahrern des Fahrzeugs oftmals zu spät bemerkt wird. Ein zu niedriger Reifendruck führt außerdem zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch und einem schlechten Fahrverhalten. Damit verbunden ist auch eine Erhöhung der Reifentemperatur und ein größerer Verschleiß. Als Folge eines zu geringen Reifendrucks kann der Reifen plötzlich platzen. Dies bedeutet ein enormes Sicherheitsrisiko für alle Insassen. Daher sind Reifendruckkontrollsysteme (RDKS) seit November 2014 für alle Neufahrzeuge in der EU vorgeschrieben. HELLA bietet mit den batteriegespeisten Reifendruckkontrollsensoren ein zuverlässiges und qualitativ hochwertiges Sicherheitsprodukt. Sie sind direkt im jeweiligen Rad des Fahrzeuges angebracht und messen die Temperatur, sowie den Druck des Reifens. Der Messwert des Reifendruckes wird per Funk an das Reifedruckkontroll-Steuergerät übermittelt. Dieses gibt bei einem registrierten Druckverlust eine optische/akustische Warnmeldung über die Anzeigeeinheit aus.
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  • Reifendruckkontrollsysteme sind seit November 2014 für alle Neufahrzeuge in der EU vorgeschrieben
  • Erhöhung der Fahrsicherheit und Verminderung von Unfällen
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OE-Referenzen: BAIC TP3040001; BAIC TP3040050; CADILLAC 13506028; CADILLAC 13516165; CADILLAC 13589601; CADILLAC 13598773; CADILLAC 20922901; CADILLAC 20925925; CADILLAC 22853740; CADILLAC 25789964; CHEVROLET 13581561; CHEVROLET 13598773; CHEVROLET 20922901; CHEVROLET 20925925; CHEVROLET 22853740; CHEVROLET 25789964; DAEWOO 22853740; GENERAL MOTORS 22853740; GENERAL MOTORS 25789964; MAHINDRA 1805BA0131N-A; MAXUS TP3040001; OPEL 13581561; OPEL 13589601; OPEL 13598773; OPEL 22853740; OPEL 25789964; PEUGEOT TP3040050; SAAB 20922901
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