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Gossen Metrawatt PROFiTEST H+E TECH Kommunikationstester zwischen E-Ladestation und E-Fahrzeug, M525B

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Gossen Metrawatt PROFiTEST H+E TECH Kommunikationstester zwischen E-Ladestation und E-Fahrzeug, M525B
Gossen Metrawatt
Direkte Zusammenarbeit mit Hersteller
M525B
4012932127430
  • Anzeige: digital
  • Schnittstelle: ja
  • Messwertspeicher: nein
  • Niederohmmessung: nein
  • Überspannungsableiterprüfung: nein
  • Grenzwertanzeige: nein
  • Strukturierter Messwertspeicher: nein
  • Fernbedienung des Prüfgerätes: nein
  • Niederohmmessung mit Rampenfunktion: nein
  • Isolationswiderstandsmessung: nein
  • Isolationswiderstandsmessung mit Rampenfunktion: nein
  • Widerstände von isolierenden Fussböden und Wänden: nein
  • Schleifenwiderstand-/impedanzmessung: nein
  • Schleifenmessung ohne RCD/FI-Auslösung: ja
  • Ermittlung Kurzschlussstrom/Überstrom-Schutzeinrichtungen: ja
  • Netzinnenwiderstandsmessung: nein
  • Erdungsmessung: nein
  • Selektive Erdungsmessung: nein
  • Erdschleifenmessung: nein
  • Spezifische Erdungsmessung: nein
  • RCD/FI-Prüfung: ja
  • RCD/FI-Prüfung mit ansteigendem Fehlerstrom: nein
  • RCD/FI-Analysefunktion: ja
  • Kurvenform bei RCD/FI-Prüfung: für Fehlerstromschutzschalter Typ A, F
  • PRCD Prüfung Typ S, Typ K: nein
  • Prüfen von IMDs und RCMs: nein
  • Prüfen von E-Ladestationen, Simulation der Fahrzeugstatus: ja
  • Messen von Ableitströmen mit Adapter: nein
  • Drehfeldprüfung: ja
  • Druckeranschluss: nein
  • Drucker integriert: nein
Gossen Metrawatt PROFiTEST H+E TECH Kommunikationstester zwischen E-Ladestation und E-Fahrzeug,... mehr
Gossen Metrawatt PROFiTEST H+E TECH Kommunikationstester zwischen E-Ladestation und E-Fahrzeug, M525B, 4012932127430

Kommunikationstester zwischen E-Ladestation und E-Fahrzeug. Das Prüfgerät ist für die Überprüfung des Funktionsverhaltens von Ladesäulen und Elektrofahrzeugen mit Anschlussbuchse Typ 2 (Mode 3 Laden) bestimmt. Hierzu wird das Prüfgerät zwischen Ladesäule und Elektrofahrzeug geschaltet, um die Kommunikation zwischen den beiden Teilnehmern zu protokollieren. Für den Fall, dass der Ladevorgang nicht startet, kann die Fehlerquelle (Ladesäule oder Elektrofahrzeug) schnell geortet werden. Der PROFITEST H+E TECH eignet sich für den Einsatzbereich in Entwicklung und Service. Vollständige Diagnose von E-Ladestation und E-Fahrzeug: FahrzeugzuständeKabelzuständeFehlerzustände Auswertung PWM-Signal Phasen und Drehfeld Batteriezustand Anzeige der Kommunikation zwischen Ladesäule und Elektrofahrzeug in Echtzeit Signalisierung der Zustände durch leicht verständliche Symbole Einfache Bedienung und Diagnose Batteriebetriebenes kompaktes Gerät, daher auch für den Außeneinsatz geeignet. Zustandsvisualisierungen Visualisierbare Fahrzeugzustände (CP) Kein Fahrzeug vorhanden Fahrzeug vorhanden Fahrzeug bereit zum Laden ohne Lüftung Fahrzeug bereit zum Laden mit Lüftung Kabeltyp (PP) 20 A Kabel. Anschlussmöglichkeit für Elektrofahrzeuge: OEM-Stecker Typ IIKompaktes Koffergehäuse, ideal für Serviceeinsätze Großes Display mit zuschaltbarer Hintergrundbeleuchtung Sprache der Bedienerführung einstellbar: D, GB, F, E, I, PTSpannungsversorgung über zwei 9 V-Blockbatterien / Akkus oder Netzteil USB-Datenschnittstelle für Firmwareupdates. Diagnoseinformationen Messparameter Einstellung Phase L1, L2, L3 an / aus Drehfeldrichtung Rechts / Links Resultierender Ladestrom (durch Auswertung des Tastverhältnisses) A PWM-Signal Frequenz Hz (Soll = 1 kHz) Duty Cycle (Tastverhältnis bei PWM) % Obere Spannung 3, 6, 9, 12 V Untere Spannung -12 V. 1 Prüfgerät PROFITEST H+E TECH2 9 V Blockbatterien1 Netzteil 12 V1 Bedienungsanleitung
€ 3.529,26* € 2.941,05 Netto

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  • Isolationswiderstandsmessung: nein
  • Isolationswiderstandsmessung mit Rampenfunktion: nein
  • Widerstände von isolierenden Fussböden und Wänden: nein
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  • Schleifenmessung ohne RCD/FI-Auslösung: ja
  • Ermittlung Kurzschlussstrom/Überstrom-Schutzeinrichtungen: ja
  • Netzinnenwiderstandsmessung: nein
  • Erdungsmessung: nein
  • Selektive Erdungsmessung: nein
  • Erdschleifenmessung: nein
  • Spezifische Erdungsmessung: nein
  • RCD/FI-Prüfung: ja
  • RCD/FI-Prüfung mit ansteigendem Fehlerstrom: nein
  • RCD/FI-Analysefunktion: ja
  • Kurvenform bei RCD/FI-Prüfung: für Fehlerstromschutzschalter Typ A, F
  • PRCD Prüfung Typ S, Typ K: nein
  • Prüfen von IMDs und RCMs: nein
  • Prüfen von E-Ladestationen, Simulation der Fahrzeugstatus: ja
  • Messen von Ableitströmen mit Adapter: nein
  • Drehfeldprüfung: ja
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Kommunikationstester zwischen E-Ladestation und E-Fahrzeug. Das Prüfgerät ist für die Überprüfung des Funktionsverhaltens von Ladesäulen und Elektrofahrzeugen mit Anschlussbuchse Typ 2 (Mode 3 Laden) bestimmt. Hierzu wird das Prüfgerät zwischen Ladesäule und Elektrofahrzeug geschaltet, um die Kommunikation zwischen den beiden Teilnehmern zu protokollieren. Für den Fall, dass der Ladevorgang nicht startet, kann die Fehlerquelle (Ladesäule oder Elektrofahrzeug) schnell geortet werden. Der PROFITEST H+E TECH eignet sich für den Einsatzbereich in Entwicklung und Service. Vollständige Diagnose von E-Ladestation und E-Fahrzeug: FahrzeugzuständeKabelzuständeFehlerzustände Auswertung PWM-Signal Phasen und Drehfeld Batteriezustand Anzeige der Kommunikation zwischen Ladesäule und Elektrofahrzeug in Echtzeit Signalisierung der Zustände durch leicht verständliche Symbole Einfache Bedienung und Diagnose Batteriebetriebenes kompaktes Gerät, daher auch für den Außeneinsatz geeignet. Zustandsvisualisierungen Visualisierbare Fahrzeugzustände (CP) Kein Fahrzeug vorhanden Fahrzeug vorhanden Fahrzeug bereit zum Laden ohne Lüftung Fahrzeug bereit zum Laden mit Lüftung Kabeltyp (PP) 20 A Kabel. Anschlussmöglichkeit für Elektrofahrzeuge: OEM-Stecker Typ IIKompaktes Koffergehäuse, ideal für Serviceeinsätze Großes Display mit zuschaltbarer Hintergrundbeleuchtung Sprache der Bedienerführung einstellbar: D, GB, F, E, I, PTSpannungsversorgung über zwei 9 V-Blockbatterien / Akkus oder Netzteil USB-Datenschnittstelle für Firmwareupdates. Diagnoseinformationen Messparameter Einstellung Phase L1, L2, L3 an / aus Drehfeldrichtung Rechts / Links Resultierender Ladestrom (durch Auswertung des Tastverhältnisses) A PWM-Signal Frequenz Hz (Soll = 1 kHz) Duty Cycle (Tastverhältnis bei PWM) % Obere Spannung 3, 6, 9, 12 V Untere Spannung -12 V. 1 Prüfgerät PROFITEST H+E TECH2 9 V Blockbatterien1 Netzteil 12 V1 Bedienungsanleitung
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